Kôň - ťažká váha: pôvod a vývoj plemena

S rozvojom poľnohospodárstva sa ľudia čoraz viac vyžadovali ďalšiu pomoc. Obyčajné zvieratá a odtokové zvieratá už nedokázali vyrovnať s tvrdou fyzickou prácou, ktorá im bola pridelená. To bolo vtedy, keď bolo chované špeciálne plemeno koňa - kôň - ťažká váha.

Kôň - ťažká váha - zázrak prírody

V opačnom prípade sa tieto kone tiež nazývajú ťažké nákladné vozidlá. Z názvu je zrejmé, že táto veľká a fyzicky vyvinutá šelma je schopná prepraviť zaťaženie takmer akejkoľvek závažnosti, orať veľké oblasti v teréne a dokonca sa dostať do radov bojovníkov na bojisku. Toto plemeno bolo chované v stredoveku, ale iba storočia XVIII-XIX dostali rozšírenú prevalenciu. Moderné farmy už nie sú tak závislé od odtokovej sily zvierat, pretože ich nahradili autá, takže plemeno je na pokraji zmiznutia. Niektorí zvlášť vynikajúci predstavitelia ťažkých nákladných vozidiel sú teraz k dispozícii u chovateľov, chovateľov koní, chovateľov.

Ťažké nákladné vozidlá sú obdarené silným a svalnatým telom

Opis druhu

Pravdepodobne ste videli toto plemeno koní alebo jej blízkych príbuzných v kine. Ťažké nákladné vozidlá sa pripisujú plemenám s ochladeným za studena. Chovatelia špeciálne priniesli tieto zvieratá odolné voči závažným poveternostným podmienkam, aby mohli pracovať a bojovať v akejkoľvek situácii. Tieto kone nie sú zvlášť postihnuté, nie príliš energické, nemôžu vyvinúť vysokú rýchlosť, ale sú rozlíšené mimoriadnou silou a sú schopní na seba ťahať obrovský náklad.

Brooklyn z Brabansons. Dosiahol takmer 2 metre v raste a vážil 1,5 ton

Navonok nie sú tak esteticky atraktívni ako napríklad plnokrvní výstavné žrebce koní, ale ich vlastné kúzlo v ich vzhľade je určite. Tieto kone sú vysoké, masívne, svaly, zásoby. Niekedy ich možno dokonca nazvať chorobou alebo neohrabanou kvôli príliš veľkému a nemotornému trupu.

Maroko - držiteľ rekordov z plemena Persherons. Jeho rast dosiahol takmer 220 cm a hmotnosť 1,5 ton

Moderní zástupcovia prahu ťažkých nákladných vozidiel sú dosť ďaleko od držiteľa rekordu. Vážia približne každú tonu, rast je schopný dosiahnuť známku 2 metre. Samozrejme, existujú špeciálni obri, ktorí by mohli poraziť zavedený rekord, ale stále nedosahujú najväčšieho koňa v celej histórii existencie plemena.

Allur v týchto koňoch je mäkký. Sú schopní bežať v krokoch, cvalom alebo klusom a robia to celkom hladko a presúvajú sa z jednej chôdze na druhú bez nadmernej ostrosti. Jazdci tvrdia, že sa prakticky necítia zvláštne triasť sa v sedle, pretože ťažké nákladné vozidlá nie sú schopné zdvihnúť nohy vysoko nad zemou. Preto sa toto plemeno odporúča pre začínajúcich jazdcov a milovníkov voľnej jazdeckej prechádzky.

Ťažký pod sedlom

Podľa povahy koňa sú ťažké nákladné vozidlá pokojné, submisívne, vyvážené. Je ťažké uveriť, samozrejme, pri pohľade na také obrovské zviera, že je mimoriadne povzbudivé a poslušné, nikdy nebude prejavovať agresiu. Sú ako veľké plyšové medvede v tele koňa. Ale bohužiaľ, väčšina teraz uprednostňuje plnokrvné lanové žrebcov.

Vytrvalosť a sila ťažkých váh sa používajú predovšetkým v poľnohospodárstve

Prvé plemená

Keď si človek uvedomil, že kôň by mohol byť nielen zdrojom mäsa, ale aj vynikajúcim asistentom v domácnosti, mal nápad prispôsobiť ho ťažkej práci v domácnosti. Bol to prvý krok k odstráneniu prvých predstaviteľov ťažkého plemena. Ich práca nebola hodnotená oceneniami, ale bola nevyhnutná v každodennom živote. Samozrejme, nemôžeme poznať presný dátum vzhľadu prvých svalových koní, ale prvá zmienka o nich má celkom určité podmienky.

Prvé ťažké nákladné vozidlá sa stali známymi v stredoveku. Okrem toho to spomenulo toto zaznamenané zdokumentované. Títo obri spočiatku slúžili ako vozidlo pre rytierov, ktorí pokračovali v dlhých a vyčerpávajúcich kampaniach. Nie je prekvapujúce, že to boli ťažké nákladné vozidlá, ktoré boli vybrané ako prostriedok na prepravu, pretože nešťastné zviera muselo nielen prekonať stovky kilometrov, ale tiež ťahali na seba tenkého rytiera, oblečené v masívnom brnení a zavesilo sa na všetkých Druhy nezdravých zbraní. Podľa niektorých historických údajov dosiahla priemerná hmotnosť rytierskej munície 55 kg. Niektorí obzvlášť obozretní bojovníci boli privedení do brnenia a ich koňa, pretože nie je známe, aké nebezpečenstvá na ne čakajú v ceste.

Stredoveký rytier na koňoch

Bohužiaľ, údaje o tom, ktoré plemená koní sa používali na odstránenie ťažkých nákladných vozidiel. Predpokladá sa, že progenitormi moderných gigantov boli Shaira (Anglicko), percharóny (Francúzsko) a Brabansons (Belgicko).

Následný vývoj plemena

Okrem aktívnej účasti na rytierskych bitkách a kampaniach sa v iných oblastiach života použili ťažké váhy:

1. Poľnohospodárska práca. Tieto plemená koní, ktoré sa použili pred výskytom ťažkých nákladných vozidiel (jazdecké horniny, ako aj plnokrvné kone), sa nehodili na vyčerpanie a tvrdú prácu na poliach. Práve pobúrili prvú prepravu nákladu. Po výskyte takého veľkého plemena koňa, ako je ťažká váha, ich svalnaté náprotivky nahradili koní koní nepresili;
2. Priemyselné podnikanie. Keď spoločnosť prekročila priemyselnú známku, ťažko nezmizla. Teraz sa tieto silné zvieratá používali na prepravu masívneho tovaru (najmä na ťažkých cestách). Napríklad kone boli prinesené stavebnými materiálmi, drahými tovarmi, potravinami atď. P.

stôl 1. Najslávnejšie európske prahy ťažkých nákladných vozidiel.

Brabansons

Predpokladá sa, že predkovia tohto belgického plemena boli flámskí a Ardenoví žrebci. Tieto zvieratá sú skutočnou pýchou ich krajiny, pretože toto je jediné plemeno koní chované v Belgicku.

Tieto kone sú obdarené veľkým telom, svalové telo so širokým a masívnym krkom. Zároveň sú dolné končatiny dosť tenké pre ťažké. Prví predstavitelia plemena mali ochabnutú dolnú časť chrbta, ale v procese výberu bol tento defekt stanovený.

Brabansons nie sú najvýznamnejšími a najsilnejšími predstaviteľmi plemena, ale nevyhnutní pre belgických poľnohospodárov a roľníkov. Použili sa ako ťahacia sila na prepravu tovaru, ako aj v poľnohospodárstve. Tieto kone nie sú príliš rozmarné v starostlivosti, Hardy, sa používajú na veľký náklad.

Brabansons sú jediné kone chované v Belgicku

Persheróny

Títo francúzski giganti sa oprávnene nazývajú jeden z najväčších ťažkých nákladných vozidiel na svete. Ich predkoviami boli Boulogo a Breton Stallions, ako aj plnokrvné arabské kone. Tieto kone majú harmonické rozmery, možno ich dokonca nazvať mierne suché na pozadí svojich príbuzných, ale z toho sa nestanú menej odolní. Keď sa raz takého obrieho teší, budete brať do úvahy iba ostatných koní iba poníky.

Najčastejšie patrí medzi percharóny

Viac informácií o tomto plemene koní nájdete čítaním špecializovaného článku na našej webovej stránke.

Shayra

Spočiatku boli títo Briti vystavení pre vojenské kampane. Neskôr sa Shayrov začal používať v postroji pri práci na farmách. Toto plemeno sa dá ťažko nazývať homogénne, pretože sa používajú takmer vo všetkých možných oblastiach šľachtenia koní (šport, nákladná doprava, jazda). Žrebce sú dokonale zložené, mierne drep v puzdre, ale zároveň silné a vytrvalé. Toto plemeno je pre toto plemeno veľmi odlišné, takže nie je možné zdôrazniť tie najbežnejšie.

Chovatelia neustále zlepšujú shairy. Snažia sa odvodiť zostávajúce nedostatky a nedostatky v plemene, aby boli homogénnejšie. Pokiaľ ide o temperament, anglické kone sú pokojné, poslušné, je ľahké ich ovládať, takže sa často odporúčajú pre začiatočníkov jazdcov.

Shayry sú obzvlášť milosť a atraktívne v porovnaní s inými ťažkými skalami

Claydradali

Tieto žrebce spadali do širokého výberu priamo z tvrdého Škótska. Toto je typický pracovník plemena. Žrebce sa používali na prácu vo vidieckych oblastiach, spracovanie v teréne, preprava materiálov a tovaru. Žrebce dostali také melodické meno od malej rieky Cleid, ktorá končí jeho cestu v Severnom mori.

Veľkou črtou týchto koní je výkonné telo, špeciálna vytrvalosť, odolnosť voči chladu a vlhkosť a tiež nie príliš vysoké požiadavky na obsah. Tieto kone rýchlo rastú a vstupujú do zrelosti, poskytujú vynikajúce zdravé potomstvo. Ploaders sa stále používajú v škótskej vysočine, kde sa vidiecke vybavenie nemožno rozvinúť. Podľa povahy koňa, flexibilný, pokojný, dobrý.

Tieto ťažké nákladné vozidlá sa stále aktívne používajú na prácu vo vzdialených rohoch Škótska

Vzhľad ťažkých nákladných vozidiel v Rusku

Náš domáci výber zistil výhody koní kone dosť neskoro. Iba bližšie k začiatku dvadsiateho storočia (približne v rovnakom čase sa stal priemysel). Rusko je známe tromi prahovými hodnotami ťažkých nákladných vozidiel:

• Vladimir;
• Soviet;
• Ruský.

Jedna z prvých ruských hornín v ťažkej váhe sa považuje za Vladimir. Prvá zmienka o tom pochádza z druhej polovice storočia XIX. Miestne žrebce začali zámerne prechádzať s väčšími koňmi (najčastejšie privádzané zo zahraničia). Oficiálna registrácia plemena sa uskutočnila iba v roku 1946, ale toto je iba dokumentárne uznanie, v skutočnosti sú kone Vladimir v prospech človeka viac ako 20 rokov pracujú.

Ruskí chovatelia prekročili zástupcov cudzích ťažkých plemien s veľkými ruskými kobýlkami, aby získali pohľad na tvrdú klímu

Ďalšie plemeno koní - ruský - má tiež poviedku. Chovatelia si vzali tieto kone v prvých rokoch dvadsiateho storočia. Plánovali skombinovať v jednom plemene funkcie niekoľkých cudzích ťažkých hornín naraz. Ale berúc do úvahy, ktoré problémy museli pracovať u odborníkov, ako aj nedostatok vysokých krmív, závažných klimatických podmienok, ktoré sa šíria na tie, na ktoré sú „zahraniční“ žrebce zvyknuté, nie je prekvapujúce, že ruské plemeno prišlo out tak chudý, ale zároveň sa pohybuje. Prekvapivo, aj v takých náročných podmienkach sa kone ukázali ako dosť vytrvalé. Oficiálne uznanie ruského plemena bolo získané v roku 1952.

Relatívne mladé ruské plemeno možno považovať za sovietsky. Tieto kone sú vynikajúce v rozmeroch príbuzných, líšia sa v ukazovateľoch vysokej militantnosti. Všetky rovnaké západoeurópske žrebce boli brané ako základ pre vylučovanie. Plemeno bolo tiež uznané v roku 1952.

Testovacie kone

tabuľka 2. Najslávnejšie ruské plemená ťažkých nákladných automobilov.

Koní Vladimir

Predkovia vladimírových žrebcov sú škótski plastici. Chovné práce sa začali v 19. storočí.

Vladimirites Najväčšie ruské ťažké nákladné vozidlá. Sú mimoriadne priateľskí a flexibilní, ale nemôžete ich nazvať príliš pasívne. Často sa používali v tíme ako „ruský trojitý“, pretože ich vytrvalosť, sila a prispôsobivosť na ruské podnebie im umožnili dlhú dobu ťahať veľký náklad.

Kone Vladimíru boli najčastejšie využívané na ruské sánky, pretože tieto kone mohli dlhú dobu ťahať na dlhú dobu aj v zime

Ruské kone

Predkovia ruského plemena boli Arden (Belgicko) a domáci zástupcovia. Chovateľom sa dokonca podarilo zbaviť niektorých nedostatkov Arderes. Ruské ťažké nákladné vozidlá stratili niekoľko uhlových kmeňov a neprimeraný zbor. Určitým vrcholom žrebcov je ich klub. Toto je vidieť aj na fotografiách.

Ruské plemeno žrebcov má ľahký klub

Sovietske kone

Tieto kone sú najmladšie zo všetkých odvodených ťažkých nákladných vozidiel v Rusku. Ich „rodičia“ boli Brabansons a domáce kobyly. Takýto „kokteil“ bol potrebný na to, aby sa súčasne spojil silu a vytrvalosť ťažkých nákladných vozidiel v plemene a prispôsobivosť na tvrdú atmosféru bežných ruských kobýl.

Sovietske žrebce a kobyly sú silné aj v porovnaní s inými plemenami. Sú obdarené proporcionálnou budovou, s silnými zaoblenými tvarmi a vyvinutými svalmi. Nevyžadujú osobitnú starostlivosť, cítia sa skvele aj v najchladnejších klimatických podmienkach. Temperament je pokojný, flexory, poslušné.

Sovietske plemeno koní sa považuje za najmladšie ťažké domáce plemeno

Ako si vybudovať rámec pre budúcu stajňu sami?

Ak sa chystáte kúpiť jeden alebo viac koní, potom by ste mali najskôr premýšľať o budúcej stajni. Bez ohľadu na to, aký kôň začnete (ťažká ruka alebo bežná jazda), stajne sú univerzálne a vhodné pre akékoľvek plemeno. Teraz sa vnútorný obsah bude trochu líšiť.

Krok -Pokyny na rýchlosť na vytvorenie stabilného rámca s vlastnými rukami

Krok 1. Začnite budovať základňu s nižšou väzbou. Malo by sa pripevniť v rohoch tak, aby boli všetky oneskorené, akoby boli postavené -v. Vypočítajte miesto na ich posilnenie tak, aby v budúcnosti prešli blokmi základne (nadácia). Aby bola štruktúra stabilnejšia, vložte dosky 15x15 cm medzi oneskorením.

Krok 2. Tvoriť rohy rámu. Pripevnite vertikálne stojany k páse. Vložte hlavné stojany, kde v budúcnosti budete mať okná a dvere. Uistite sa, že medziľahlé stojany medzi nimi nestávajú ďalej ako tri metre. Výška stojanov by sa mala rovnať odhadovanej výške stajne (v príklade táto výška je 3 metre).

Krok 3. Skontrolujte rohy s úrovňou. Potom opravte stojany krížmi a rovnátkami, ktoré nedovolia vášmu budúcemu stabilnému kolapsu od prvého vetra vetra. Vytvorte najvyššie napätie podľa rovnakých princípov ako dolné. Reverzne určte otvory budúcich okien a dverí. Vytvorte strešnú svah, zdvihnite prednú stenu pre lúče. Dajte ho na oneskorenie podlahy.

Krok 4. Zdvihnúť strednú stenu. Aby ste to dosiahli, musíte si položiť bar na zvislo vo výške, ktorú potrebujete.

Základ je pripravený. Ďalej môžete izolovať miestnosť a vybaviť ju.

Záver

Kone koní-špeciálny výhľad, chovaný v stredoveku pre prácu na farmách, ako aj na bitky na bojiskách. Tieto silné, svalové žrebce a kobyly nie sú také atraktívne ako ich športoví bratia, ale sú to cenní pracovníci aj teraz v niektorých regiónoch našej planéty.

Videozáznam 10 najväčších koní

Videozáznamy koní